Spotlights
Chuyên gia hệ thống điện máy bay, Kỹ thuật viên máy bay, Kỹ thuật viên điện hàng không, Kỹ thuật viên điện tử hàng không, Kỹ thuật viên điện tử hàng không, Trình cài đặt điện tử hàng không, Chuyên gia tích hợp hệ thống điện tử hàng không, Kỹ thuật viên điện tử hàng không, Kỹ thuật viên điện tử
Như chức danh công việc của họ ngụ ý, Cơ khí và Kỹ thuật viên Thiết bị Điện tử và Điện tử hàng không sửa chữa máy bay bao gồm máy bay phản lực và trực thăng và các thiết bị liên quan. Một số có thể chỉ tập trung vào động cơ hoặc thủy lực, do tính chất phức tạp của các bộ phận. Có một loạt các công cụ và dụng cụ được sử dụng để đánh giá các bộ phận bị hao mòn, kiểm tra các vết nứt, ăn mòn và các khuyết tật nghiêm trọng khác xung quanh toàn bộ khung máy bay, sau đó tiến hành bảo trì định kỳ, sửa chữa và kiểm tra chức năng, khi cần thiết.
Có nhiều danh mục phụ trong lĩnh vực rộng lớn này, bao gồm cơ khí chung về khung máy bay và động cơ, cơ khí được ủy quyền kiểm tra, thợ sửa chữa được chứng nhận, kỹ thuật viên điện tử hàng không chuyên dụng làm việc trên các dụng cụ điện tử và Đại diện đủ điều kiện bay được chỉ định được giao nhiệm vụ chứng nhận sự sẵn sàng bay của máy bay. Với gần 220.000 máy bay trong đội tàu sân bay cho thuê và hàng không chung kết hợp, rõ ràng có rất nhiều việc phải làm cho các Kỹ thuật viên và Cơ khí và Kỹ thuật viên Máy bay và Thiết bị Điện tử Hàng không có trình độ, bất kể họ chuyên về lĩnh vực nào!
- Làm việc trong một môi trường quan trọng, nhịp độ nhanh
- Giữ an toàn cho phi công, phi hành đoàn và hành khách bằng cách đảm bảo máy bay sẵn sàng
- Học các kỹ năng vô giá có thể được sử dụng trên toàn thế giới
Lịch làm việc
- Cơ khí và kỹ thuật viên máy bay và thiết bị điện tử hàng không làm việc toàn thời gian, thường là 8 giờ một ngày, với ca làm thêm giờ hoặc cuối tuần rất có thể.
Typical Duties
- Cơ khí máy bay:
- Thực hiện kiểm tra chẩn đoán trên các hệ thống khác nhau
- Kiểm tra, kiểm tra các dấu hiệu hư hỏng, khuyết tật
- Tiến hành sửa chữa áp dụng trên các bộ phận và linh kiện
- Loại bỏ và thay thế các bộ phận không có chức năng
- Thực hiện theo các quy trình kỹ thuật thủ công bảo trì và sửa chữa bằng văn bản từng bước
- Kiểm tra các bộ phận mới hoặc sửa chữa để đảm bảo cài đặt và hoạt động đúng trong các tham số
- Kỹ thuật viên điện tử hàng không:
- Sử dụng dụng cụ điện tử để tiến hành kiểm tra
- Rà soát dữ liệu xét nghiệm chuyến bay; Chẩn đoán sự cố dựa trên việc giải thích dữ liệu
- Sử dụng dụng cụ cầm tay và điện để lắp ráp các thành phần và lắp đặt bảng điều khiển và phần mềm
- Thực hiện bảo trì định kỳ theo lịch FAA và khi cần thiết
- Sửa chữa / thay thế các bộ phận không hoạt động bình thường
- Kiểm tra hệ thống và các bộ phận để đảm bảo cài đặt và hoạt động đúng
- Trách nhiệm bổ sung
- Duy trì nhật ký công việc chi tiết
- Xem lại hướng dẫn kỹ thuật để biết các thay đổi và cập nhật
- Tiến hành kiểm kê dụng cụ và thiết bị
- Đảm bảo các công cụ được hiệu chuẩn nếu có
- Thực hành tất cả các quy trình an toàn để giảm thiểu rủi ro tại nơi làm việc
Kỹ năng mềm
- Phân tích
- Chú ý đến chi tiết
- Bình tĩnh dưới áp lực
- Phối hợp
- Kỹ năng đánh giá và giải quyết vấn đề
- Tính toàn vẹn
- Sự khéo léo của bàn tay và ngón tay
- Tinh ý
- Dai dẳng
- Thực tế
- Phán đoán đúng đắn
- Sức mạnh và sức chịu đựng
- Kỹ năng đọc mạnh mẽ
- Cầu thủ đồng đội
- Quản lý thời gian
Kỹ năng kỹ thuật
- Phần mềm phân tích/khoa học
- Máy tính hỗ trợ sản xuất
- Chương trình truy vấn cơ sở dữ liệu
- Hoạch định nguồn lực doanh nghiệp
- Bảo trì và sửa chữa thiết bị
- Phần mềm quản lý hàng tồn kho (Inventory management software
- Spreadsheets
- Cơ sở dữ liệu hướng dẫn kỹ thuật
- Sản xuất hàng không vũ trụ
- Cơ quan chính phủ/Quân đội
- Nhà thầu quốc phòng
- Các hoạt động hỗ trợ và vận chuyển hàng không theo lịch trình & không theo lịch trình
Máy bay và thiết bị điện tử hàng không Cơ khí và Kỹ thuật viên làm việc ngoài trời trên sân bay hoặc bên trong nhà chứa máy bay. Công việc có thể gian nan cả về thể chất và tinh thần, nhưng sự chú ý đến từng chi tiết không bao giờ có thể bị tụt hậu. Những công nhân này có trách nhiệm đảm bảo an toàn và khả năng bay của máy bay mỗi ngày. Cuộc sống của không chỉ phi công, phi hành đoàn và hành khách đang bị đe dọa, mà còn cả tính mạng và tài sản của mọi người trên mặt đất bên dưới đường bay của con tàu đó. Công việc phải luôn đạt được thông số kỹ thuật, ngay cả khi áp lực phải đáp ứng thời hạn.
Địa điểm làm nhiệm vụ có thể yêu cầu đi đến sân bay hoặc cơ sở quân sự, vì vậy việc lái xe đi lại có thể dài tùy thuộc vào nơi bạn sống. Nhiều mối nguy hiểm tại nơi làm việc tồn tại, từ tiếng ồn lớn đến tiếp xúc với hóa chất, độ cao và rung động. Thiết bị bảo vệ phải được đeo để giảm thiểu thương tích và các quy trình an toàn sẽ được tuân thủ nghiêm ngặt để tránh rủi ro. Công nhân cũng cần lưu ý đến các thủ tục nâng, khi mang vật nặng.
Các công việc Cơ khí và Kỹ thuật viên Máy bay và Thiết bị Điện tử hàng không dự kiến sẽ không vượt quá mức trung bình quốc gia của tất cả các lĩnh vực nghề nghiệp và các yếu tố khác nhau có thể ảnh hưởng đến lĩnh vực không lưu. Tuy nhiên, sẽ luôn có cơ hội cho những người lao động có trình độ cao, những người có thể thay thế nhân viên nghỉ hưu hoặc chuyển sang công việc khác.
Trên thực tế, có một số bất đồng về việc sẽ cần bao nhiêu công nhân lành nghề trong thập kỷ tới, với Blue Sky News xuất bản một bài báo, Ngành hàng không đang cố gắng khắc phục tình trạng thiếu cơ khí, chỉ ra dự báo của Boeing cho thấy ngành công nghiệp sẽ không có đủ công nhân được đào tạo tham gia vào lĩnh vực này trong những năm tới.
Máy bay và thiết bị điện tử hàng không Cơ khí và Kỹ thuật viên thích mày mò và sửa chữa mọi thứ. Họ có thể luôn tham gia vào các dự án tiêu tốn hàng giờ thời gian của họ khi họ cúi xuống và tiếp tục nhiệm vụ được giao cho đến khi bất cứ điều gì nó hoạt động chính xác theo cách họ muốn! "Đủ tốt" hiếm khi có trong vốn từ vựng của họ; Họ là những người cầu toàn, có lẽ đã được đào tạo sớm về cách tuân theo các quy trình kỹ thuật cho bức thư, thậm chí có thể đến mức hơi ám ảnh về nó.
Mặc dù rất thực hành, họ gần như chắc chắn thích đọc sách và tạp chí, dù là tiểu thuyết hay phi hư cấu. Họ có thể dễ dàng làm việc theo nhóm nhưng cũng thoải mái khi ở một mình trong thời gian dài, khắc phục sự cố, điều tra, bảo trì và sửa chữa thiết bị cho công việc hoặc như một sở thích. Cô đơn không phải là vấn đề đối với họ, bởi vì tâm trí của họ đang tham gia vào công việc trong tầm tay.
- Cần có bằng tốt nghiệp trung học hoặc GED; Các công nghệ điện tử hàng không thường có bằng cao đẳng, nhưng không cần bằng cử nhân
- Công nghệ điện tử hàng không có thể được chứng nhận về công việc cụ thể và cũng có thể đạt được chứng chỉ Kỹ thuật viên Điện tử Máy bay thông qua Trung tâm Công nghệ Hàng không Vũ trụ &; Vận tải Quốc gia
- Trong một số trường hợp, họ cũng cần giấy phép điều hành điện thoại vô tuyến thông qua Ủy ban Truyền thông Liên bang
- Các chứng chỉ bổ sung có sẵn cho chuyên môn nâng cao như thiết bị đo đạc chuyến bay
- Cục Hàng không Liên bang phê duyệt các Trường Kỹ thuật viên Bảo dưỡng Máy bay "14 CFR Phần 147" trên toàn quốc, dẫn đến chứng nhận
- Các chứng chỉ này cho phép chủ sở hữu cũng tham gia các kỳ thi FAA khác nhau cho thân xe (cơ khí khung máy bay) và công việc động cơ (cơ khí động cơ) sau 30 tháng kinh nghiệm làm việc hoặc ít hơn trong một số trường hợp
- Chứng chỉ chỉ được gia hạn nếu công việc hoặc giáo dục hiện hành được thực hiện trong hai năm qua
- Những người có cả hai chứng chỉ đều được xếp hạng "A &P"
- Thợ máy A&P có thể nâng cấp lên xếp hạng Ủy quyền kiểm tra sau 3 năm
- Một số công nhân bắt đầu với OJT hoặc thông qua đào tạo trường công nghệ nhập ngũ và kinh nghiệm nhiệm vụ trong các nhiệm vụ cơ bản của họ
- Theo O * Net, 60% công nhân có chứng chỉ sau trung học và 25% có bằng cao đẳng. 12% đang làm việc chỉ với bằng tốt nghiệp trung học hoặc tương đương
- Vì không cần bằng cấp bốn năm, người lao động có thể không theo học một trường đại học đầy đủ mà thay vào đó có thể đến một trường cao đẳng cộng đồng hoặc chương trình đào tạo nghề
- Nếu bạn xem xét các chương trình ngắn hạn tại các trường đại học bốn năm, hãy đảm bảo so sánh chi phí với các trường cao đẳng cộng đồng. Các trường đại học tính học phí và lệ phí nhiều hơn đáng kể cho các lớp học rất giống với các lớp học được dạy như các trường nhỏ hơn
- Các chương trình của Trường Kỹ thuật viên Bảo dưỡng Máy bay phải được Cục Hàng không Liên bang phê duyệt
- Tìm các tổ chức chuyên nghiệp và sinh viên cung cấp các cơ hội đào tạo thực tế, thực hành
- Tìm kiếm các trường có thể hỗ trợ tài trợ học phí
- Nếu bạn là Cựu chiến binh, hãy tìm các trường thân thiện với quân đội có các chuyên gia phúc lợi VA, những người có thể giúp bạn điều hướng các quy trình
- Quyết định chính xác khu vực bạn muốn làm việc. Bạn quan tâm nhiều hơn đến việc trở thành một thợ cơ khí máy bay hoặc công nghệ điện tử hàng không? Bạn muốn chuyên về những bộ phận hoặc hệ thống nào?
- Có được nhiều kinh nghiệm thực tế nhất có thể, thông qua việc làm bán thời gian, theo dõi công nhân, tự học và tham gia các lớp học áp dụng ở trường trung học
- Các chương trình cao đẳng hoặc dạy nghề, bao gồm các chương trình được FAA phê duyệt, sẽ phác thảo các lớp học chính xác mà bạn sẽ cần để đủ điều kiện cho các vị trí đầu vào
- Khi bạn có được kinh nghiệm làm việc và học tập, hãy lưu giữ hồ sơ chi tiết và sử dụng thông tin để xây dựng sơ yếu lý lịch dự thảo của bạn
- Tìm kiếm những lỗ hổng kiến thức mà bạn cần lấp đầy để đủ điều kiện cho các công việc cụ thể
- Đi sâu vào các yêu cầu của FAA, đặc biệt là Tiêu đề 14 của Bộ luật Quy định Liên bang (14 CFR, phần 65)
- Quân đội có nhiều lĩnh vực nghề nghiệp áp dụng và có thể cung cấp đào tạo và kinh nghiệm làm việc được trả lương, sâu rộng sẽ đủ điều kiện cho bạn cho các vị trí dân sự sau này
- Tìm kiếm bất kỳ học nghề nào có sẵn trong khu vực của bạn để có được sự tiếp xúc thực tế có giá trị với lĩnh vực này
- Nói chuyện với các Kỹ thuật viên và Cơ khí và Kỹ thuật viên Máy bay và Thiết bị Điện tử hàng không đang làm việc để tìm hiểu những con đường họ đã đi để chuẩn bị cho công việc của mình. Hỏi xem có bất cứ điều gì họ khuyên bạn nên làm (hoặc tránh!)
- Đọc càng nhiều càng tốt (xem Tạp chí Bảo trì Hàng không) và xem video để có ý tưởng trực quan về các nhiệm vụ bạn sẽ thực hiện
- Có được công việc đầu tiên luôn là khó khăn nhất, nhưng hoàn thành một chương trình đào tạo có uy tín sẽ giúp tăng tỷ lệ cược của bạn
- Nếu bạn có kinh nghiệm làm việc liên quan hoặc đã học nghề, điều đó sẽ khiến bạn cạnh tranh hơn nữa
- Chứng chỉ có thể không phải lúc nào cũng có thể đạt được trước khi có kinh nghiệm làm việc, nhưng nếu bạn có thể hoàn thành chúng trước, hãy thực hiện!
- Liệt kê dữ liệu cứng và số liệu thống kê về ứng dụng của bạn và cung cấp càng nhiều chi tiết càng tốt để người quản lý tuyển dụng sẽ có được bức tranh rõ ràng về trình độ của bạn
- Lướt qua các quảng cáo việc làm và săn lùng các từ khóa và yêu cầu cụ thể được liệt kê. Hãy chắc chắn rằng bạn giải quyết từng người trong sơ yếu lý lịch của bạn
- Mặc dù đây là một lĩnh vực nghề nghiệp rộng lớn, nhưng nó nhỏ hơn bạn nghĩ, vì vậy hãy chắc chắn rằng bạn cư xử chuyên nghiệp ở trường và kiếm được danh tiếng tốt từ lâu trước khi nộp đơn xin việc
- Tìm cơ hội bằng cách cho mạng lưới chuyên nghiệp của bạn biết khi bạn đang tìm kiếm và lùng sục các cổng thông tin việc làm như ZipRecruiter, SimplyHired, JSfirm, Indeed, Monster và Glassdoor. Một số trong số này cho phép bạn tải lên sơ yếu lý lịch của mình, vì vậy nhà tuyển dụng có thể tìm thấy bạn
- Bạn cũng có thể tìm kiếm qua LinkedIn, cho phép bạn điền vào hồ sơ chuyên sâu để nhà tuyển dụng có thể thấy những gì bạn có
- Kiểm tra các lĩnh vực nghề nghiệp nhập ngũ trong Quân đội, Hải quân và Không quân nếu bạn muốn đào tạo được trả lương và một công việc chờ đợi sau đó
- Giữ cho phương tiện truyền thông xã hội của bạn sạch sẽ trong trường hợp người quản lý tuyển dụng đang nhìn trộm!
- Thực hành phỏng vấn của tôi liệt kê các câu hỏi và câu trả lời trong thế giới thực để giúp chuẩn bị cho các cuộc phỏng vấn
- Thực hiện nhiệm vụ của bạn với khả năng tốt nhất của bạn, và nâng cao những khả năng đó thông qua học tập và thực hành liên tục
- Tập trung vào việc nắm vững các kỹ năng bạn cần, nhưng hãy để mắt đến tương lai và tìm hiểu về các khía cạnh của công việc mà người giám sát hoặc sếp của bạn xử lý
- Khi thời điểm thích hợp, hãy hoàn thành các chứng chỉ nâng cao như ủy quyền kiểm tra để đủ điều kiện cho công việc chuyên môn hơn và tăng trách nhiệm
- Sử dụng thời gian ngừng hoạt động để nghiên cứu hướng dẫn kỹ thuật hoặc tìm hiểu điều gì đó mới
- Hãy để nhà tuyển dụng của bạn biết bạn coi trọng vị trí hiện tại của mình và quan tâm đến các cơ hội phát triển lâu dài và sẵn sàng nỗ lực để đủ điều kiện cho chúng
- Yêu cầu cố vấn và đưa nó cho người khác, quá. Đào tạo thành viên mới kỹ lưỡng về nhiệm vụ
- Đặt tiêu chuẩn cao cho bản thân, thể hiện tiềm năng lãnh đạo và là tấm gương cho người khác noi theo
- Tìm cách cải thiện quy trình và tiết kiệm thời gian và tiền bạc mà không cần cắt giảm
- Duy trì tính toàn vẹn tối đa và thể hiện đạo đức làm việc mạnh mẽ
- Đừng phàn nàn mà không đưa ra một giải pháp khả thi
- Xây dựng mối quan hệ bền chặt với đồng nghiệp, người giám sát và quản lý của bạn và giành được sự tôn trọng của họ
- Trở thành một chuyên gia hàng đầu và tìm cách thu hút sự công nhận cả trong và ngoài tổ chức của bạn
Các trang web
- Hiệp hội trạm sửa chữa hàng không
- Hiệp hội huynh đệ cơ khí máy bay
- Hiệp hội phi công và chủ sở hữu máy bay
- Tạp chí Bảo trì Hàng không
- Cục Hàng không Liên bang
- Hiệp hội thợ máy và công nhân hàng không vũ trụ quốc tế
- Hiệp hội Hàng không Doanh nghiệp Quốc gia
- Trung tâm Quốc gia về Công nghệ Hàng không Vũ trụ &; Giao thông Vận tải
- Hiệp hội bảo trì hàng không chuyên nghiệp
- AviNation: https://www.avinationusa.com/#view-magazine
Sách vở
- Cơ khí và kỹ thuật viên máy bay và thiết bị điện tử hàng không, bởi RED-HOT Careers
- Điện và Điện tử Máy bay, của Thomas Eismin
- Kiểm tra, sửa chữa & thay đổi máy bay: Các phương pháp, kỹ thuật và thực tiễn được chấp nhận, bởi Cục Hàng không Liên bang (FAA) / Vật tư & Học thuật Hàng không
- Aviation Mechanic Handbook: The Aviation Standard, của Dale Crane
Nếu bạn đã nghĩ đến việc trở thành một thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên máy bay và thiết bị điện tử hàng không nhưng sau đó quyết định "không, cảm ơn", đừng lo lắng! Có rất nhiều nghề nghiệp tương tự được liệt kê trên Sổ tay Triển vọng Nghề nghiệp của BLS và O * Net Online mà bạn có thể xem xét, bao gồm:
- Kỹ thuật viên vận hành và kỹ thuật hàng không vũ trụ
- Kỹ thuật viên dịch vụ ô tô và cơ khí
- Kỹ thuật viên kỹ thuật điện và điện tử
- Thợ điện
- Kỹ thuật viên cơ điện
- Kỹ thuật viên dịch vụ xe hạng nặng và thiết bị di động
- Kỹ thuật viên và kỹ thuật viên kỹ thuật công nghiệp
- Kỹ thuật viên kỹ thuật cơ khí
- Thợ sửa chữa thiết bị y tế
- Kỹ thuật viên robot
- Kỹ sư tàu thủy